A Széchenyi István Egyetem sorozatban ötszörös Shell Eco-marathon győztes hallgatói csapata, akik egy elektromos hajtású, autonóm működésre képes versenyautót fejlesztenek.
Tagfelvétel
év hallgatói fejlesztés
Shell Eco-marathon győztes
szponzor
Tervezd és fejleszd a csapat versenyautó mechanikai rendszereit! A CAD modellezéstől a gyártáson át az összeszerelésig valódi mérnöki feladatokon dolgozhatsz.
Építsd meg az autó intelligens elektromos rendszerét! Szenzorok, vezérlőelektronika és beágyazott rendszerek fejlesztésében vehetsz részt.
Nem csak mérnökökből áll egy sikeres csapat,
segíts a projektek szervezésében, a partnerekkel való kapcsolattartásban és a csapat kommunikációjában.
Dolgozz önvezető technológiákon!
Gépi látás, mesterséges intelligencia és szenzorfeldolgozás segítségével fejlesztjük a jármű autonóm működését.
Ismerd meg a jelentkezés menetét, a részlegek elvárásait, és csatlakozz a SZEnergy Teamhez.
Csapatunk évről évre továbbfejleszti versenyjárműveit. Jelenleg a SZEmission áll fejlesztéseink középpontjában.
A SZEmission 2019-ben készült el, és azóta folyamatosan fejlesztjük. A jármű 2022-ben 284 km/kWh-val világrekordot állított fel, amelyet 2023-ban 291, 2024-ben 309, 2025-ben 327, majd 2026-ban 332 km/kWh-ra javítottunk. Önhordó karbon-kompozit karosszériája menetkészen mindössze 95 kg tömegű.
A SZElectricity 2013 és 2018 között képviselte csapatunkat a Shell Eco-marathon versenyein. A jármű több dobogós helyezést is elért, legjobb eredménye a 3. hely volt. Energiahatékonysági csúcsa 195 km/kWh, fejlesztése pedig fontos alapot adott a későbbi konstrukciók műszaki irányaihoz és a csapat további fejlődéséhez.
A SZEvolution 2010 és 2012 között képviselte csapatunkat a Shell Eco-marathon versenyein. A napelemes Urban Concept jármű 2010-ben 1. helyezést, 2012-ben pedig 2. helyezést ért el. Kiemelkedő mérföldkő volt, hogy elsőként teljesített futamot pozitív energiamérleggel, vagyis több energiával fejezte be a versenyt, mint amennyivel elindult.
A SZEnergy Car csapatunk első versenyautója volt, amely 2008-ban készült el és 2010-ig versenyzett. A napelemes jármű 2009-ben 1. helyezést ért el a lausitzi Shell Eco-marathonon, a mezőny legjobb energiamérlegével. A 152 kg-os autó fejlesztése teremtette meg csapatunk későbbi versenyjárműveinek alapjait.